CR2450电池成型模具-电池成型模具-超鸿电池模非标定做

使用电池成型模具前要如何装配？

关于电池成型模具的装配方法，其实也就是将一些零件给装配在一起，以便电池成型模具能够更好地使用。

电池成型模具的装配，就是把它们的组成零件按照图样的要求连接或固定起来成为各种组件、部件，***后将所有的零件、组件和部件连接或固定起来成为模具，并能够生产出合格制件的过程。

把电池成型模具零件装配成组件、部件和***终成为模具的过程，称为模具的组件装配、部件装配和总装。

在装配过程中，既要保证配合零件的配合精度，又要保证零件之间的位置精度；对于具有相对运动的零(部)件，还必须保证它们之间的运动精度。

模具装配精度的高低及质量的好坏，都直接影响制件生产是否正常进行及制件的尺寸、几何精度及成本。因此，冷挤压模具的装配是模具制造过程中的重要环节。

模具装配工作主要包括两个方面：

一是将加工好的模具零件按图样要求进行组件装配、部件装配乃至总体的装配；

二是在装配过程中进行一部分的补充加工，如配作、配修等。

以上是电池封口模具的详细信息，由电池模具厂家东莞市超鸿五金精密科技有限公司提供，如果您对电池封口模具的信息有什么疑问，请与该公司进行进一步联系，获取电池封口模具的更多信息。

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视频作者：东莞市超鸿五金精密科技有限公司

复合冲压加工新技术助力电池成型模具发展

科学技术的迅猛发展,电池成型模具得到快速发展，尤其是在现有资源及环境不可过分乐观的形势下,对五金冲压加工乃至整个塑性加工业等都提出了严重的挑战。减轻重量,节省材料,降低能耗,开拓创新己成为塑性加工业等面临的一一个极其重要的课题。

不可否认在五金冲压加工中,冲压是成形效率和材料利用率高的加工方式之一,其具有自己独特的优势与特点。面对严重挑战,深圳市新天宇科技有限公司,正以新的姿态,向挤压、精冲和机械加工等领域开拓,如齿轮冲压、冲压发动机壳体、冲压摇臂、冲压摇臂座、冲压排气管、冲压焊接成形的离心泵、冲压托架、冲压焊接成形的汽车后轿壳、冲压离合器壳体、冲压变速箱壳体、冲压皮带轮等等,所有这些不仅一-改过去工件由铸造、焊接生产而呈现的粗笨外表,许多冲压件的精度也毫不逊色于机械加工的产品,其结构合理性甚至要超过某些机械加工产品,尤其是其生产率又远非机械加工所能比拟。而复合冲压、微细冲压、智能化冲压、绿色冲压等高新技术又向我们展示了冲压加工***魅力的新领域,可以说冲压加工不论从深度，还是从广度上，都大有作为,前景美好。

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超鸿电池成型模具的工作原理

现有电池成型模具一般包括夹模和凹模两个部分，该凹模的一端连接有压力机或气缸，另一端设有容纳钢壳头部的模腔101，模腔101底部与钢壳头部接触的面为弧形面102。封口时，由夹模固定钢壳组成定模（夹持在钢壳的滚槽处），由压力机或气缸驱动的凹模为动模，钢壳的中心与模腔101的中心处在同一轴线上；在压力机或气缸的作用下，凹模向右运动，将钢壳头部纳入模腔101内，钢壳头部受压沿着弧形面102向内弯折，完成封口。

由于现有很多圆柱形锂电池的钢壳常常是“两段式”的，钢壳侧壁的下半部分较薄，以增大电池容量，而上半部分的侧壁则较厚，以保证密封性，避免在后续加工或使用中出现泄漏。当利用上述电池成型模具进行封口时，钢壳头部在模腔中固定与压延变形两个步骤几乎同时进行，中间没有延迟的时间，封口后极易造成钢壳头部外径扩大甚至“炸口”，或者在钢壳的接缝处或侧壁较薄的部分产生褶皱，而使电池报废。

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